הדלי של 160 טון חופר לאט יותר ויותר? הדלי היעיל של GuoRun, המסוגל להתמודד עם עבודה כפולה מדלי רגיל, לא יבזבז זמן
כשעובדים במכרות, זמן זה כסף. עם זאת, לדליים רבים של 160 טון יש ירידה ביעילות בזמן שהם חופרים - הדלי לא יכול להכיל מספיק חומר, ורק מחצית מתכולת הדלי מתמלאת; בעת הפריקה, החומר נדבק לתחתית ולא ניתן לפנותו לחלוטין לאחר זמן רב של השלכה; קצה החיתוך הופך עמום ואינו יכול לחתוך דרך שכבות סלע קשות. מה שעוד יותר מכעיס הוא שהמשקל העצמי של הדלי כבד מדי. בשילוב עם חופר בום/זרוע (זרוע/זרוע הטיה), מרכז הכובד של הרכב כולו נוטה קדימה, מה שגורם לפעולה להרגיש כמו "לרקוד עם שק חול", וצריכת הדלק ממשיכה לעלות בזמן שהייצור ממשיך לרדת. במילים פשוטות, לקנות דלי "שמיש" במחיר נמוך זה כמו לקנות כאב וסבל כל יום. איזה בוס כרייה לא רוצה דלי שיכול להכיל מטענים מלאים, לזרוק במהירות ולהישחק לאט?
דלי ה-GuoRun בעל יעילות גבוהה של 160 טון תוכנן במיוחד כדי "לשפר את היעילות ולהפחית את צריכת הדלק". אנחנו לא עוסקים בפורמליות מיותרות; הפתרון שלנו מעשי מאוד: צורת הדלי עברה אופטימיזציה באמצעות הדמיית שדה זרימת CFD כדי להפחית את ההתנגדות של זרימת החומר ולהפוך את הטעינה למהירה יותר; משקל גוף הדלי נשלט בקפדנות בטווח העיצוב, מבלי להוסיף עומס נוסף על מסגרת המחפר; החלקים העיקריים העמידים בפני שחיקה משתמשים בלוחות פלדה עמידים בפני שחיקה מיובאים עם קשיות של מעל 500HB, עם שיני דלי מורחבות, וכתוצאה מכך התנגדות חיתוך נמוכה יותר. נתוני הבדיקה בפועל הם כדלקמן: בעת העמסת כמות זהה של חומר, זה חוסך 3-5 שניות של זמן מחזור בהשוואה לדליים רגילים, ויכול לחפור יותר מ-10 מטענים נוספים ביום; צריכת הדלק יורדת בכ-8%, ואורך החיים של שיני הדלי מתארך ב-30%. יתרה מכך, מרכז הכובד של כל הדליים והאביזרים של המחפר סביר יותר, מה שגורם למחפר לפעול בצורה חלקה יותר, ומערכת המוטות המחברת נוטה פחות לעייפות.
ניתן להסביר בבירור את תכונות המוצר בשלושה משפטים בלבד:
אופטימיזציה בצורת דלי, טעינה מהירה ופריקה יסודית
על ידי הדמיית תבנית הזרימה של העפרה באמצעות מחשב, הותאמו מחדש זווית פתח הדלי ועקמומיות תחתית הדלי. העפרה נכנסה לדלי בצורה חלקה יותר ולא "נלחמה" בפתח הדלי; בעת הפריקה, חומרים צמיגים עלולים ליפול בצורה נקייה ללא צורך לנער כל דלי פעמיים.
2. קצה חיתוך מעובה, עמיד בפני סדקים גם בלחץ כבד
עובי קצה החיתוך גדל ב-15% בהשוואה לעיצוב הקונבנציונלי, והחומר הוחלף בסגסוגת עמידה בפני שחיקה חוזק גבוה. בעת חיתוך לשכבות סלע קשות, הוא נמנע מ"שבבים" ו"פיצוחים", תמיד שומר על זווית כניסה חדה, מפחית חיכוך מיותר.
3. הפחתת משקל ללא אובדן כוח
המבנה העיקרי של הדלי עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה במקום פלדה רגילה, מה שמביא להפחתה של 5% עד 8% במשקל בהשוואה לדליים בגודל דומה. עם משקל עצמי קל יותר, עומס ההרמה של זרוע המחפר כולו קטן יותר, מה שגורם למחפר לפעול בצורה חלקה יותר ולהפחית את צריכת הדלק באופן טבעי.
שלוש מילים כנות למשתמשים:
① אל תתעסק עם עיצוב הדלי. עיצוב המפעל המקורי הוא החסכוני ביותר בדלק. חלק מאתרי בנייה רצו להעמיס יותר, אז הם ביקשו שמישהו הרים והרחיב את הדלי. כתוצאה מכך הם חרגו ממגבלת המשקל, מה שמקשה על המחפר להרים את הזרוע, והמשאבה ההידראולית הייתה עמוסה כל הזמן, וצינור השמן בלחץ גבוה נשבר במהירות. לאחר החלפת כל סט הצינורות, כל הטונות הנוספים של האבנים התבזבזו. עקבו אחר נתוני המפעל המקוריים של GuoRun ואל תתעסקו בעצמכם.
② החלף את הלהב מיד אם הוא הופך קהה
עבור דלי של 160 טון, ברגע שהלהב הופך קהה, התנגדות החיתוך מוכפלת. המחפר יכול לסמוך רק על לחץ כבד, ואם המערכת ההידראולית נלחצת במשך זמן רב, היא תתחמם במהירות, טמפרטורת השמן תהיה גבוהה והאטמים יזדקנו. אל תחכו עד שלא תוכלו לחפור יותר כדי לחשוב על השחזה של הלהב – השחזה של הלהב אינה יעילה כמו החלפתו. חסכון בכסף הקטן הזה לא יספיק לתיקון המשאבה ההידראולית.
③ שימו לב לתכולת הלחות של החומרים
אם יש הרבה חימר במכרה שלך או שהעפרה ספגה בגשם, הטעינה תידבק לתחתית. אל תסתמך רק על הדלי. לפני הטעינה יש לרסס שכבה של ציפוי נגד הידבקות על הדלי או לפזר מעט אדמה יבשה בתוך הדלי. לאחר הורדת הדלי, הוא יהיה נקי. זה יכול לקצר עוד יותר את זמן המחזור בשנייה אחת.
בקיצור, הדלי הוא "פה" של מחפר. פה חד שעובד במהירות פירושו ייצור גבוה יותר. הדלי בעל היעילות הגבוהה של 160 טון של GuoRun לא מתהדר בשום דבר כמו "לא ישבר במשך עשר שנים", אבל הוא למעשה יכול להגדיל את הנפח היומי שלך בהרבה. עבור אלה שעובדים במכרות, זה בדיוק מה שהם רוצים.
Jiangsu Guorun Machinery Manufacturing Co., Ltd
צור קשר עכשיו